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一個家庭每天要用的東西真的太多了，尤其像我們家三代同堂，東西就消耗得快
像是日常用品這些東西，快的話一個禮拜就還要再去買一次了
可是要挑日常用品也是要很仔細挑，不是貴就代表品質好，相反的，不是便宜就沒好貨
後來我 在超市、大賣場找一些產品，看看有沒有價錢公道又品質很好的
可是我在網路上發現不僅有很多很棒的商品，價錢、商品都非常公道，又可以一次買很多
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所以可以這麼便宜，所以才能壓低成本
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成都一處下穿隧道五車道變三車道 司機建議提前提示
成都一處下穿隧必買推薦道五車道變三車道 司機建議提前提示
2017-08-1514:04成都晚報評論（人參與）
昨日，市民趙師傅通過成都晚報民生熱線（028-86617208）反映：在科華南路與世紀城東路交界處的下穿隧道，進城方向駛入時，五車道突然變成三車道，稍不留神很容易“出事”。他建議，能否在進入下穿隧道前50米或者100米處，設置一個醒目的標識，給過往的司機提個醒？
司機吐槽：
警示不明顯容易“出事”
“8月10日在陜西安康市發生的重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受傷。有專傢認為，在進入隧道口時，路面寬度需要和隧道口寬度趨於一致，如果道路是三車道，隧道是兩車道，就應該提前收窄。而這個隧道口沒有提前收窄，與事故的發生有一定關聯。”昨日上午，傢住天府新區的司機趙師傅向本報反映，成都的紅星路南延線就有類似的路段——五車道漸變為三車道，進入下穿隧道時，稍不留神就會出現“事故”。
昨日中午，記者來到現場，趙師傅所說的下穿隧道位於科華南路與世紀城路交界處。在隧道的進城方向處，記者看到，車輛駛入下穿隧道前為五車道，沿著下穿隧道的隔離欄朝隧道內走去，約200米處為下穿隧道的入口，此處的車道變為三車道，而現場沒有任何警示牌。下穿隧道進城方向共有兩個洞口，左邊洞口三車道，右邊洞口兩車道，而右邊洞口卻被一堵約2米高、有黃黑兩色警示標識墻封閉，標識墻由水泥澆築而成，墻邊雜亂放置有3個立體錐。
“沒有提前收窄，現場也沒有提前設置任何警示提醒，走右邊兩個車道的車子進入隧道時，到達轉彎處才能發現前方是堵墻，這個時候都已離墻很近瞭。”趙師傅說，有些不熟悉路況的車輛開到此處，如果車速過快就很危險，“來不及剎車或變道，稍不留神就可能會撞向標識墻。”
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