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html模版 上海移動面向5G佈局網絡演進 探索新業務機會 上海,居於 一帶一路 與長江經濟帶物理空間的交會點,在這一國傢對外開放的長期整體佈局中,具有著其國際中心城市的功能優勢。而上海移動,堅持持續創新,全力打造最優的移動網絡,為一帶一路戰略插上騰飛翅膀。
移動互聯網作是推動 互聯網+ 持續快速發展的重要基礎,上海移動夯實當前4G精品網絡,積極探索網絡未來,全方位創新佈局未來演進,打通政府 信息孤島 、推動產業發展,打造上海TechCity新起點。
夯實精品,佈局演進,探索上海移動邁向5G之路
按照規劃,中國移動的5G將於2020年商用。如何在5G到來之時構築上海移動的持續優勢?這就需要提前進行相關的籌備工作。上海移動聯合華為,共同探索網絡能力提升,夯實當下精品,佈局網絡演進能力,構築邁向5G之路。
n精品建設,提前進行未來5G演進準備
上海移動4G網絡持續追求精品,一方面,通過宏微皮飛立體組網,大規模完成基礎站點建設,夯實精品網絡基礎;另一方面,以語音、視頻體驗為基礎,考慮業務發展,從感知出發的網絡精細規劃,實現用戶雙V 4.0的體驗網絡建設的轉換。
目前,上海以陸傢嘴精品示范區為起點,通過引入3D MIMO 新宏站、EasyMacro燈茼型桿站、BookRRU隱形站點、Lampsite數字化室分、2288全頻段天線等解決方案,在傳統宏站建設基礎上,探索新的建設方式,形成上海4G精品網絡建設DNA,通過不斷復制,實現上海移動4G精品體驗的全方位打造。
由於5G使用更高頻譜,為確保覆蓋,網絡需要大量站點資源,因此,上海移動積極推動桿站部署,在提升當前網絡基礎上,提前進行5G站點準備。在桿站建設中,上海移動與公安系統加強合作,實現大數據信息分享,從而獲取監控桿資源,實現瞭雙贏。在2017年外灘、城隍廟等春節保障中,發揮瞭重大作用。
在桿站超密組網後,針對如何應對幹擾,提升容量,基於5G UCN策略的DMIMO方案是一個重要選擇,上海移動已在2016年,在外灘場景,完成瞭第一階段的試點,小區峰值提升35%,邊緣提升50%+,平均吞吐率提升45%,效果顯著。2017年7月,上海移動將會聯合集團研究院、華為完成第二階段商用方案的驗證。
5G網絡的雲化架構將會帶來更優異的網絡能力,如何實現雲化,CRAN部署是一個重要的探索方向。今年以來,上海移動已完成瞭國際旅遊度假區CRAN架構的商用部署,實現79個小區雲化。一方面,借助CoMP等方案有效提升超密組網的幹擾應對。後續,上海移動會基於網絡業務需要,進一步擴大商用網絡集中化的站點改造和部署,為未來網絡雲化進行籌備。
n持續技術挖潛,上海移動追求網絡5G體驗能力
為進一步提升用戶體驗,在4G網絡實現接近5G的體驗能力,上海移動持續探索新技術和新方案,來達成網絡能力的持續提升。
早在2014年,上海移動便在城隍廟、新天地等地,率先開啟2CC CA,實現下行220Mbps速率體驗;2015年,已成功試點DL 3CC CA、UL 2CC CA+64QAM等技術,將下行速率提升至330Mbps,2016年,上海移動也已完成4x4 MIMO,256/64QAM等技術研究,如今,上海移動進一步挖掘網絡潛力,通過將4x4 MIMO、256QAM、多載波聚合等技術的綜合應用,打破網絡局限,構築Gbps的網絡能力。在2017年MWC上海期間,上海移動將向全球成功展現其商用網絡Gbps能力。
結合業務發展需求,上海移動針對新技術應用已經形成瞭比較完善的運作機制,包括滾動規劃、驗證、規模部署和優化,對生產經營起到正向有效的支撐作用,做好5G體驗的準備。
n引領3D MIMO商用進程,佈局網絡硬件演進基礎
作為5G的關鍵技術,3D MIMO借助大規模陣列天線帶來的三維波束賦型能力,提供更多業務流,相對傳統8T8R宏站,網絡頻譜效率提升5-6倍,可以有效應對當前 高容量、高樓、高幹擾、上行受限 等三高一限場景挑戰。
在2015年9月,上海移動完成瞭全球首個商用網絡3D MIMO技術試點,使用2615Mhz-2635Mhz頻段,16部商用終端測試,小區總吞吐率達到670Mbps,在周邊網絡進行50%加擾條件下,小區吞吐率依然可達340Mbps,與現網對比吞吐率提升5-6倍。在2016年11月,上海移動又率先完成全球首個寬頻3D MIMO的商用網絡部署,寬頻方案可以支持中國移動D頻段全部頻譜,同時,其硬件可支持未來5G演進能力,對3D MIMO整體技術及產業催熟,起到瞭重大作用。
而今,寬頻3D MIMO已全面進入規模商用部署階段,截至2017年6月,中國移動已有20餘個省份實現瞭商用部署,廣泛應用於校園、步行街、火車站、醫院、景點、體育場等場景。基於中國移動當前的業務模型,已經兌現瞭2-3倍的價值收益,在釋放網絡流量,提升用戶體驗,增加高層覆蓋等方面,表現優異。
上海移動寬頻3D MIMO首批聚焦價值商圈、城市名片、高話務熱點等區域完成規模部署,隨著業務及網絡的持續發展,將會進一步通過3D MIMO實現未來網絡演進的佈局。
面向未來,創新業務及商業模式,超值探索 互聯網+ 未來方向
未來的移動互聯網絡將會是萬物互聯的世界,如何從人的連接步入物的連接,對於移動,乃至整個產業,都是巨大的機會和挑戰,上海移動也在與華為積極合作,對未來業務及商業模式進行探索,助力上海 互聯網+ 的持續發展。
n積極部署NB網絡,探索物聯機會
上海作為中國國際化窗口城市,新事物的孵化領先於全國各地,如摩拜共享單車,2016年便率先從上海起步,上海移動積極探索NB-IoT技術,聯合摩拜進行智能物聯方案研究。為進一步佈局未來NB-IoT的商用能力,上海移動聯合華為,已經完成NB-IoT物聯網ECP調測,並完成由喜來登、喜馬拉雅酒店和新國展W5等地NB-IoT商用網絡部署。還將在6月28日召開的MWCS2017上,進行智慧停車、智能井蓋和煙霧告警等NB-IoT業務能力展示。
上海移動基於NB-IoT目標,已啟動全城的商用網絡部署,未來將會為上海物聯提供更加普遍的物聯服務。
n拉通產業,構築梯聯生態,打造上海電梯安全
對於運營商來說,面對萬物互聯,更多的是產業生態及商業模式的挑戰,如何在物聯網時代,發揮運營商網絡優勢,跳出 連接 供應商的局限是物聯探索的關鍵,上海移動從2016年起,便與上海質監局、電梯廠傢共同探索梯聯網絡模式,通過 電梯衛士 為上海打造20萬部安全的智慧電梯進行準備。
通過梯聯網,可以快速實現全網電梯的運行狀態接入,加強電梯安全監控。上海移動在上海質監局的指導下,聯合電梯廠傢、模組廠傢等生態夥伴,通過搭建梯聯平臺,提供模組網絡接入能力,拓展流量空間等方向,從單純的物聯連接銷售,向提供整體解決方案、提供服務轉變,深挖物聯商業機會。
通過梯聯網建設,有助於上海網絡能力的進一步加強,以及物聯錨點的提前佈局,構築未來萬物互聯時代的領先地位。
n強強聯合,探索車聯網未來
自動駕駛等車聯網概念,對於如今的人們來說,已經不算新鮮,但真正實現,還需要更多的技術支撐,作為未來5G時代的一個重要業務場景,上海移動也在積極佈局和探索車聯網的未來。
2016年底,中國移動研究院、上海移動、上汽集團、華為共同啟動車聯網研究,探索未來車聯技術及業務方向,2017年2月,三方高層會務,明確瞭從技術到產品到商務的全面合作,共同打造上海車聯示范區,探索成熟的共贏的商業模式及服務解決方案,從合作之前的松散合作轉為緊密合作,探索車聯行業的未來發展方向。
近日,在上海嘉定車聯網實驗區,中國移動、上汽集團和華為共同完成基於5G網絡的自動駕駛和遠程駕駛演示,驗證瞭5G大帶寬、低時延的網絡能力,為智能網聯汽車的發展奠定瞭基礎,是自動駕駛和無人駕駛走向商用的重要裡程碑。未來,中國移動/上海移動、上汽集團、華為將會從C-V2X應用場景入手,逐步融合已開放的路測信息,實現車聯應用的商用探索。
n面向未來,上海持續牽引5G NR技術研究
2020年,中國移動5G將會商用,上海移動作為5G研究的排頭兵,將會對照5G業務目標,從技術到商業模式開展積極探索,與華為等產業夥伴共同推進5G技術的商用成熟。
根據規劃,2017年起,上海移動將會聯合華為全面展開5G外場的技術試點,探索5G關鍵技術能力及商用組網方案,為未來萬物互聯時代的到來,做好網絡側的全面準備。
面向未來,打造上海移動互聯網的高速公路,上海移動一直在努力,佈局演進,打造精品,拉通生態,模式創新,上海移動持續探索邁向5G之路,積極建設上海TechCity新起點。
未來數年 汽車3D打印市場將突破百億
6月28日消息,市場研究公司Allied Market Research近日發佈瞭一份汽車行業3D打印市場報告。該報告預測,到2022年,全球汽車行業3D打印市場將達到23.91億美元。
庫克出席思科客戶會議 卻開瞭一個讓Android躺槍的玩
6月27日消息,據國外媒體報道,在本周召開的思科客戶會議上,蘋果CEO庫克作為嘉賓出席,但他在會上的一個玩笑,卻讓觀眾立馬想到他是在拿谷歌Android開涮。
如果真能時間旅行……這效果太怪異瞭
每個人每時每刻,都不斷地從過去經由現在,走向未來。你是否想過,能不能用比別人更快的方式去未來旅行?比如說能不能現在就去看看1萬年後的地球是什麼樣子?
大數據驅動下的精準醫療 距離我們還有多遠?
近日,第三屆英特爾生命科學信息技術論壇在北京拉開序幕。本屆論壇的主題是探討大數據前提下精準醫療的前進方向、現狀以及未來的挑戰。論壇公佈瞭一系列精準醫療領域的重要成果,進一步加速精準醫療的普及化進程。
沃爾沃在澳測試自動駕駛軟件:判斷袋鼠遠近最難
我們普遍期待著在不久後的將來,無人駕駛汽車的普及為人們的生活帶來無盡的便利。但是在此之前,仍有許多工作要做,特別是障礙物識別方面。
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◆ 阻抗:50Ω
◆ 靈敏度:108dB
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◆ 插頭:3.5mm
◆ 耳機重量:150克
◆ 配件:附線控耳機線、高級鍍銀線、束口收納袋
保固期 | 1年保固期新品非人為損壞,七天內一律換新ALTEAM產品在正常使用情況下,享有一年保固維修服務及產品責任險 1.自購買日起一年內,在正常操作情況下可享保修服務,以下狀況除外: .各項人為損壞及天候等不可抗力因素 .耳套、耳墊、延長線等為消耗品,不在保固期內 .保證卡內容與產品不符、或經塗改、無法辨識等 2.維修時,請出示購買證明,無保修卡銷售店章及購買日期則須出示購買證明 3.保修服務不包括運費和不提供到府服務 Tel: 02-25327977#183 Mail: service@alteam.com.tw |
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5G網絡的雲化架構將會帶來更優異的網絡能力,如何實現雲化,CRAN部署是一個重要的探索方向。今年以來,上海移動已完成瞭國際旅遊度假區CRAN架構的商用部署,實現79個小區雲化。一方面,借助CoMP等方案有效提升超密組網的幹擾應對。後續,上海移動會基於網絡業務需要,進一步擴大商用網絡集中化的站點改造和部署,為未來網絡雲化進行籌備。
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為進一步提升用戶體驗,在4G網絡實現接近5G的體驗能力,上海移動持續探索新技術和新方案,來達成網絡能力的持續提升。
早在2014年,上海移動便在城隍廟、新天地等地,率先開啟2CC CA,實現下行220Mbps速率體驗;2015年,已成功試點DL 3CC CA、UL 2CC CA+64QAM等技術,將下行速率提升至330Mbps,2016年,上海移動也已完成4x4 MIMO,256/64QAM等技術研究,如今,上海移動進一步挖掘網絡潛力,通過將4x4 MIMO、256QAM、多載波聚合等技術的綜合應用,打破網絡局限,構築Gbps的網絡能力。在2017年MWC上海期間,上海移動將向全球成功展現其商用網絡Gbps能力。
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作為5G的關鍵技術,3D MIMO借助大規模陣列天線帶來的三維波束賦型能力,提供更多業務流,相對傳統8T8R宏站,網絡頻譜效率提升5-6倍,可以有效應對當前 高容量、高樓、高幹擾、上行受限 等三高一限場景挑戰。
在2015年9月,上海移動完成瞭全球首個商用網絡3D MIMO技術試點,使用2615Mhz-2635Mhz頻段,16部商用終端測試,小區總吞吐率達到670Mbps,在周邊網絡進行50%加擾條件下,小區吞吐率依然可達340Mbps,與現網對比吞吐率提升5-6倍。在2016年11月,上海移動又率先完成全球首個寬頻3D MIMO的商用網絡部署,寬頻方案可以支持中國移動D頻段全部頻譜,同時,其硬件可支持未來5G演進能力,對3D MIMO整體技術及產業催熟,起到瞭重大作用。
而今,寬頻3D MIMO已全面進入規模商用部署階段,截至2017年6月,中國移動已有20餘個省份實現瞭商用部署,廣泛應用於校園、步行街、火車站、醫院、景點、體育場等場景。基於中國移動當前的業務模型,已經兌現瞭2-3倍的價值收益,在釋放網絡流量,提升用戶體驗,增加高層覆蓋等方面,表現優異。
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